在台北车站买了捷运票就径直上了开往淡水的淡水线。台北的捷运就是上海的地铁加轻轨，在台北市中心都是在地下的，到了稍偏一点的地方就都走到地上来了。从台北到淡水要50新台币。我到淡水的第一个点是淡水总站前面一站，叫红树林站。那里有台湾最大的红树林自然保留区（不过我去看了，也没怎么大，呵呵，他们台湾人都说台湾的东西都很小的，不像大陆）。大陆那边知道红树林的人不多，我也是在来台湾前看《中国国家地理》2005年2月的杂志才知道一点点的。这次也算是慕名而来看看吧，不然肯定是直接去淡水了。
在红树林捷运站出来就有一个免费的红树林展示馆，展示红树林中丰富的生态种类，但是东西并不多，有一个瞭望台，可以远观大片的红树林区。
然后就去了专门观测红树林的一条自行车道。台北可以骑自行车的地方不多，很多人为了运动健身，大老远到淡水来骑。(想起我在上海上班时每天骑自行车上班，555…)在这条小路上，一边是红树林、一边就是捷运淡水线。之前看过介绍，这里有可以深入红树林的通道（台湾叫做步道），可前后找了一遍都没有找到。在自行车道路口的时候，因问路而认识了一个同样也是慕名而来的台湾大学生，中国文化大学，学的专业是森林保育学。一路上多亏他的讲解，让我了解了很多这方面的知识。
再逛了一大圈也找不到可以深入进去的路口之后，在打道回府的原路上，不经意间看到了一个很小的步道口，被封掉了。上面写着，在整修中，禁止入内，发生险情，后果自负。我们俩商量了一下，觉得没有写要罚款，所以就决定爬进去。进去后走了没多久，沿着步道仔细看了看红树林，就被里面整修的人赶了出来，呵呵，没有罚款无所谓啦。也算是好好看了下红树林，接着就搭上了去淡水的捷运。
出了淡水捷运站，就是一片繁华。捷运站本身建筑也比较有味道。摸了一下方向，就往淡水老街走了，在里面买了杯怪饮料就匆匆出来了，因为时间不早了，此次淡水之行的主方向之一就是去淡水河对面的八里左岸看夕阳。在渡口买了摆渡票(NT18元)，准备排队上船。没想到的是也有好多人，码头很简单，还没有上海复兴岛的定海桥码头好呢。只是摆渡船要好很多，载客人数少很多，不像上海黄浦江上的摆渡船，这种摆渡船属于快艇吧。很快就到对岸了，江水也一般般，没有很清澈。八里左岸很多人都在那休闲的散着步，感觉像是一个河滨公园，我粗略的逛了一下，到左岸会馆看了看。因为之前有同事介绍，在那里喝着咖啡看八里的夕阳是最美的享受。不过，我只是看了看拍了些照就走了。更喜欢躺在河边草地上享受一下难得的悠闲，又不用花钱。
等到太阳下山，就搭上了八里去渔人码头的摆渡船（NT40）。其实是快艇，开的超快，很快就到了。天已经全暗了，在船上看情人桥，真得蛮漂亮的。在木头堤坝上走着，旁边都是情侣。走到最西面的尽头，就是灯塔了。想着这里就算是台湾海峡了，是我来台湾后离上海最近的地方。海峡的那一面就是祖国大陆，一下有种亲近感。高中时常听熊天平唱的《渔人码头》，就是这里了。
因为还想到台湾大学去看一下，在渔人码头待了一会儿就准备回去了。乘上了开往淡水捷运站的公车（15元）就打道回台北了。
作者：andrew_soar
