日月山边的牦牛
看完日月山，我们直接来到了美丽的青海湖。在公路上接近“青海湖”景点的路边，我们看到了黄灿灿的油菜花。和去年不同的是，已经没有了大片的，一眼望不到边的油菜花地，取而代之的则是一小片油菜花田。问当地的朋友，经介绍才知道，原来是一些精明的人为了吸引游客，特意的把油菜花晚种植一段时间，这样当周围的油菜花都落的时候，在他们那里还可以看到成片的油菜花。就可以有一个好的收入了。如果我们想进入油菜花地进行拍照的话，就需要交每人4元的进场费，记得去年的时候这个价钱还是1元。正因为如此，我们就会在青海湖两边看到油菜花有落有开的情景。
如果我们每天都经历同样的事情，时间长了以后一定会觉得乏味，因此生活和事业都需要一个个兴奋点。旅游也是一样，当我们再次游览同一个景点的时候，只有那些不同的地方才会给我们留下最为深刻的印象。
当我们的汽车驶进青海湖旅游景点的时候，冲过来一群“管理”人员，冲着我们大吼“赶快把车停近停车场”，并不停的用手拍打汽车的车门。
当我在外面等待朋友买票的时候，看到这些管理人员仍在用同样蛮横的方式管理着进进出出的游人。尤其是当一辆外地牌照的汽车驶进景点以后，由于语言交流上的障碍，驾驶员的动作稍微慢了一点，这些管理人员竟然拉开副驾驶的车门，用手里的矿泉水瓶拍打驾驶员。周围所有的人都看着这里发生的一切，大家的感觉可想而知。
走进景点的大门，我又是一愣。记得去年来的时候，我们可以从左侧沿着一条直路直接来到青海湖边，而现在则变成了从右侧绕一大圈。开始的时候，我还以为是为了增加沿路的风景点才这样设置的。但是当我们看到新增加的电瓶车的时候，就似乎明白了这样设置的原因。初次到青海的人，尤其是那些初次到高原地区的游客，要想适应当地强烈的阳光和高海拔是需要一段时间的。
在接近中午的时候，走上这么长的一段路自然难以承受，也就需要电瓶车的帮助了。既然已经买了票，还是仔细看看还有什么变化吧。沿着新修的右侧大弯路， 我们步行前进，在心里还希望看到原来没有看到的东西。果然，走了不远，就看到路边一处养藏獒的基地。走进一看，原来是一个私人投资的景点。要想进去看藏獒，就必须买票，每人25元（好像是这个价格，要不就是20元）。
同行的几位朋友不想再花钱了，我们就继续前行。在走了数分钟的路以后，终于来到了青海湖边。刚想安静的拍几张照片，就冲过来几个藏族的小孩子，身上穿着民族服装，然后说要陪着照像。当然是需要付费的。为了使得摄影不受干扰，我们迅速的冲出包围圈。而远处那些游客则不那么幸运了。只要我们的镜头对准了这些孩子，并且被他们看见了，他们就会过来管你要钱。如果不给，他们就会抓住你的腿，就会后面一直跟着你。然后在嘴里吵着“1块钱，1块钱……”。
陪游客照相的藏族小孩
不舒服的感觉还没有结束。来到景点的游客一般情况下都要在标有景点名称的地方拍照留念。而在今年，要想在“青海湖”三个字的边上拍照的话，还需要单独的交钱。去年那个免费的地方已经被改成了停车场。当然那块碑还立在那里，只不过私人又在距离青海湖更近的地方重新修建了一座新碑。我去过的景点不算多，但是也不是很少。还是头一次看到这个地方拍照还需要交钱的。
在回来的路上，几乎所有人都觉得青海湖景点需要好好的规范一下。在这里我们已经无法找到原来那种快乐的感觉了。记得在修建青藏铁路的时候，就有学者担心这项工程是否会影响到青藏高原那脆弱的生态环境。值得庆幸的是，在这项工程中我们充分考虑了对生态环境所带来的不利影响，尽了最大的努力把这种影响减少到最低的限度。比如修建的供藏羚羊进行迁徙的专用通道等等。
但是我们是否也同样重视了对软环境的建设呢？比如对旅游景点的规范管理等等。不要说景点的一些现象是个人的行为，只要对游客造成了坏的影响，就会影响到青海的整体形象。作为一个路人，一个摄影发烧友，青海的山山水水给我留下了深刻的印象。贵德黄河的清澈见底，堪布拉丹霞地貌的奇特，孟达天池景色的秀美都让人流连忘返。
置身在这些保留了原始风貌的景致当中，所有的烦恼都被一扫而光，留下的只有快门的“咔咔”声。而当这清脆的声音被不和谐的音符所打乱的时候，我们是否也应该找找问题的根源呢？
青藏铁路的贯通让人们走进西藏的梦想变成了现实。但愿在这梦想实现的同时，我们还可以看到那些自然的，毫无修饰的风光。希望青海、西藏锦绣的景色不但可以留在我们的镜头当中，也可以留在子子孙孙永远的视野里。（作者：姜波）
