“三峡坝区旅游为了极少数人的利益，仍然在搞封锁和垄断。”十届全国人大代表、武汉大学哲学系教授彭富春昨日透露，将在即将召开的全国“两会”上建议开放三峡对外公路和实行三峡大坝免费参观。
教授：收门票损害人民利益
彭富春教授建议免费参观三峡大坝。主要理由为：三峡大坝作为爱国主义和科普教育基地应免费向全国人民开放；全国人民为支援三峡工程做出许多牺牲，应有权免费参观，收门票损害人民利益；三峡工程不应在旅游业上与库区民众争利，应借鉴巴西伊泰普水电站通过免费参观的方式吸引游客发展当地经济的成功经验；三峡旅游公司不具备申请三峡坝区旅游景点涨价和收费的主体资格等，地方物价管理部门无权分配应由中央政府决策的三峡工程附带的旅游效益，以及批准违法建设的景点高额收费等。彭富春还指出，三峡专用公路继续封闭管理“专用”，损害了广大民众利益，严重影响了三峡区域社会经济的发展。
管理方：不能全依赖国家投入
对于彭富春的提议，三峡旅游公司市场部张姓负责人表示，绝对尊重人大代表自由提议的权利。但是人大代表的提议在未上交至人大会议之前，属于个人建议行为。三峡旅游公司如果收到由人大传达的代表的议案，会按照程序予以回复并且组织研究。
该负责人表示，三峡大坝是人造景区，是混凝土建造的，景区的承受能力和维护费用都应纳入考虑范围。对于巴西伊泰普水电站发展旅游的做法，他表示，目前中国的国情和巴西是不同的，三峡大坝旅游区刚刚通过了国家旅游局的验收，成为中国首批5A级景区，国家旅游局希望三峡大坝作为中国的旅游名片来向世界推广，使三峡能够成为一张国际旅游名片。但是，中国目前的经济状况和市场经济发展的环境需要有资金的循环，不能全部依赖于国家的投入。
对于今后有无免票可能，该负责人认为当如此庞大的工程的发展和运作仅仅靠国家投入就可正常运转时，三峡大坝的免票将成为可能。
旅行社：免票更能吸引游客
武汉市某不愿意透露姓名的旅行社工作人员表示，三峡旅游公司在某种程度上是对三峡旅游资源的垄断，其门票和公路收费都是体现。当然三峡旅游公司的资质使得诸多小旅行社很是无奈，对于彭教授的提议他表示支持。
宜昌市某大型国际旅行社一人士表示支持免票，他认为三峡大坝的免票和三峡坝区专用公路的开放对发展整个长江旅游经济都有好处。免票自然会降低旅游的成本，也更能吸引游客。
据了解，所有进入景区的车辆都必须交纳费用并申请通行证方可入内，许多旅行社抱怨，这给团队旅游带来太多的不便，并且增加了成本，他们表示，希望降低或取消收费。
市民：免票有利有弊
记者随即采访了几位去三峡大坝游玩过的市民，对于人大代表彭教授的提议，洪山区的吴先生表示支持，他认为三峡大坝的门票价格虚高，所有的景点都不能让游客停留很久，就是“看看而已”，属于到此一游的性质，因此门票应降低或取消。
从事银行业的秦先生表示，对于三峡大坝，国家投入了太多，采取发展旅游业的方式增加盈利也无可厚非。他表示支持收取门票，对于105元的门票价格他认为从我国同级景区的价格来看这并不是很高，也是合理的。而对于三峡专用公路的收费，他认为，“也是合理的。国内的收费道路不在少数，其存在是有道理的，但是三峡专用公路的收费应该适当降低，希望当地也能够从方便市民的角度，多为市民考虑”。 记者 余枚珠
