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一桥飞架南北，天堑变通途。世人瞩目的杭州湾跨海大桥即昨日实现全桥贯通， 2003年开工的杭州湾跨海大桥，是一座由我国自行设计、自行建设、自行管理的跨海大桥。大桥北起浙江省嘉兴市，南抵宁波市，全长36公里，是目前全世界最长的跨海大桥。 大桥按双向6车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年，投资达118亿元。
跨海大桥今年11月30日前完成桥面铺装，2008年奥运会前建成通车。大桥建成后，将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，车程缩短一个半小时。形成沪杭甬之间两小时交通圈，有力地推进长三角经济一体化进程。
■跨海大桥·贯通
大桥两头的市委书记按下按钮“现在我宣布，杭州湾跨海大桥全线贯通！”昨天下午，随着浙江省委书记赵洪祝一声宣布后，顿时杭州湾跨海大桥上礼花齐放，礼炮齐鸣，彩球飞舞。这一刻，杭州湾跨海大桥全线贯通了！
仪式上，大桥两头的宁波市市委书记和嘉兴市市委书记一起按动了焊接大桥最后一片箱梁的按钮，十几位工人在杭州湾跨海大桥中部一字排开，将最后一指宽的缝隙焊上。随后，中共浙江省委书记赵洪祝宣布杭州湾跨海大桥全桥贯通。
国家交通部部长李盛霖宣读了中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎的贺信。
记者昨天随着杭州湾跨海大桥采访车前往大桥贯通仪式现场，车子直接开上了大桥，大桥中间的隔离带也遍布了彩旗，从车上往两边看，左边是浩瀚的大海，一望无际；右边是海塘，慈溪人民和大海作斗争的见证；而前方，则是杭州湾大桥优 美的S形曲线。车子上大桥后开的很慢，记者能够略微感觉到路面还不够平整，“等大桥通车后，道路就平整了。”大桥工程指挥部的一位负责人笑着说道。
■跨海大桥·收费
“单程收费80元”说法不全面
跨海大桥建成后有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，缓解沪杭甬高速公路流量过大的压力，大大方便沪甬之间的联系，从而基本上打通长江三角洲南翼的“都市圈”。关于大桥车辆通行的收费问题，大桥工程建设指挥部的新闻联络员冯微红告诉记者：“有媒体报道的每车单向通行收费80元并不全面，因为我们根据大桥的成本、使用寿命以及预计的流量制订了好几套收费方案，目前这些方案都已经提交到宁波市政府、浙江省政府，等待审核批复。”
■跨海大桥·游览
大桥中部将建海上观光塔
大桥中央设有一个1.2万平方米的海上平台，有港口，方便船舶停靠。同时拟建五星级酒店，有150米高的观光塔和旋转餐厅。游客入住酒店后，感觉像居住在海中央。同时，设立紧急救助站，开辟直升飞机紧急起降点。
在建设施工过程中， 为施工队伍提供生活保障，同时它还具有救助及管理基地的功能。目前这个平台只有一个基础，完善的开发和建设还没有正式展开。
