2007-8-3  21CN旅游

2、路

    天津：这次去青岛，京沪高速天津段修通算一主要动力。上次饶行天津外环险些让最内侧车道正中一大石头给费了。这次走了一来回，天津段这90多公里真实“赏心悦目”：双向六车道，初六返京高峰期也就这段走得舒畅，一路160，去时初三更是车辆寥寥。当然开通不久，相应配套还不是很完善。

    山东：全省高速联网收费很好，只要你愿意、从德州到青岛可以一路不停（当然也不能堵车）。京沪和济青段基本为双向四车道加紧急行车带，路面也没什么特殊，不新但也不耽误跑车。京沪/济青转换还算方便、路标清楚。青岛出城无法一路高速比较遗憾，高速和市道的衔接有待加强。严重抗议德州收费站，去年10·1就大排队，也不改进一下，车排出2公里，居然还有4个口不开，无人引导车辆排队。本人不是高速工作人员，但是认为只要想，总有解决此问题的办法。能从耽误1小时减到30分也算成功啊！

3、人

    由于春、夏、秋都去过了，这次就想感受冬天的青岛。而春运期间公共交通不好使考虑自驾车，春节期间天公作美躲过了初四、初五的华北高速封闭，于是顺利往返。

    基于对车和自己的信心，也不想在路上耽误时间，一路140-160，但是单司机无定速巡航着实较累，右脚长时间深踩油门发麻，长时间噪音干扰头疼，相对来讲腰不是很酸、背不是很痛。

    不喜欢走国道练习人工导航、路远也选择高速，当然山东、河北的沿海高速修好后就更近了。高速驾驶还是有乐趣的，当然有人轮换开适当休息更为合理。如果车带有定速巡航和天窗再静音那就是享受了，当然前提要备足20万以上的银子和每次几百到几千的门票。