我有一次在过一个上下坡的S大弯时，因为有段直路，速度加得较快，头弯是靠减油、减档再加油过的弯(为了提高扭力，切不可刹车过弯，一定会滑出车道)，可过后是个大长下坡和又一个180度急弯，尽管立刻开始发动机制动，在最后一个弯口车速还是过快，加之紧接着又是一个铁道！尽管还可以加油过弯，但担心过弯后车子失控卡在铁道上，所以选择侧滑出去，利用路边高高的雪档住车子。果然一切如我的预料，车子只是深深的陷在路边的雪中，并没有掉到山下。
正得意于自己思维灵活、反应敏捷、处理得当，之后却犯了个大错。拦了部过路车，请车上的人帮个忙，过于相信“东北人都是活雷锋”了，车子上的SONY MS515录音笔竟让搭车的一个“混混”给顺手牵羊了。还好当时怕碍事把相机放到了包里，不然......
那部过路车的司机是好人，费了半天力也没把“小花猪猪”拖出来，还把尾钩给拉坏了，好在我事前有准备，又拦了个运木材的大货车，轻易地就把 “小花猪猪车”拉出来了。尽管事后警察把小贼拦截到了，但那人是个惯犯，“经验”十足，东西没找回来，还浪费了一天的时间 ，所幸的是结识了盘古派出所和塔河刑警队的不少朋友，吃饭住宿给了诸多照顾。所以要记住，不论什么情况，不要让生人进驾驶室，即使是不好意思让人家在外面推车，也最好自己把握方向盘。
这里10点才天全亮，下午3点多天就黑了。回程时对路况有些底了，车速放得比较快，从北极村到加格达奇是只用了一天不到，正想着“易将剩勇追穷寇”，再走它200公里，结果，出事了。
